俄罗斯每月仅产20辆新坦克：前哨吃紧世博shibo登录入口，连印度坦克齐拿来用。

天然在无东谈主机横行的俄乌破损中，“坦克无谓论”再次昂首，但交战两边的前哨将士却对坦克装甲战车的需求成千上万：莫得任何一个头脑澄澈的指引官会败北兵在莫得坦克的情况下发起遑急。关于后方而言，何如称心前哨对坦克的需求、弥补坦克在高烈度交游中的浩瀚亏蚀也成为当务之急。但令俄军高层不悦的是，苏联解体后残败不胜的俄罗斯坦克工业到当今限度的发达十分晦气。

根据乌克兰想象者征引智库分析家帕维尔·卢金的论说称，俄罗斯军工企业每个月坐蓐的全新坦克只好20辆傍边。需要珍贵的是，这里的“全新坦克”是指从零件运转制造的坦克，不包括编削升级苏联时分的库存旧车。

从当今俄军坦克型号而言，“从零运转”制造的“全新坦克”只好T-90M一种。T-90之前的型号：T-90基本型和T-90A依然停产，产能让位于愈加先进、零件国产化率更高的T-90M。俄军所谓全新一代的T-14“阿玛塔”坦克莫得任何字据（哪怕是俄罗斯的官方报谈）讲授其参加量产。而看上去比拟新的T-80BVM和T-72B3坦克，本体上主体齐是启封的苏联时代的库存坦克（T-80BV和T-72B），在此基础上进行了火控、装甲和信息化建造的升级，并不是全新制造的。据称俄罗斯一直念念重启T-80系列坦克的坐蓐线，但于今并莫得顺利。

20辆这个怜悯的数字与东谈主们刻板印象中的“钢铁洪流”俄罗斯能够不太相符，但细究起来并不离谱。咱们印象中的“钢铁洪流”其实是苏联队列，俄罗斯仅仅继承了“钢铁洪流”的最大一块遗产汉典，但新型武器的“造血才智”在苏联解体后早已鸡零狗碎，于今莫得复原。

以坦克工业为例，20世纪70年代以后苏联造成了四大主战坦克坐蓐中心：下塔吉尔、哈尔科夫、鄂木斯克和列宁格勒。苏联解体后，哈尔科夫处于乌克兰，鄂木斯克和列宁格勒（圣彼得堡）的坦克制造才智大幅裁汰，只剩下塔吉尔一个中心。哪怕是这么一个中心，在经费严重枯竭、厂区限制屡次缩水、闇练工大齐流失、机械建造日益老化以后，产能也只相配于冷战的一个零头了。

工场有限的产能还必须分派大部分给旧坦克的启封和升级。启封旧车的性价比更高、制造速率也更快，在前哨亏蚀惨重、队列限制又大幅施行急需坦克的情况下，全新坦克的坐蓐被放在了第二位——哪怕T-90M的性能上要更优秀。

新坦克坐蓐受限的另一个原因是俄罗斯机械制造业的逾期。坦克等大型高精尖武器装备的产能不是念念普及就能普及的，铺设新的坐蓐线需要高质地、高精度的大型机床。在2022年俄乌破损爆发前，俄罗斯主要依托从西方——卓著是欧洲入口这么的坐蓐建造，但在开战后却遭到严实顽固。天然俄罗斯东谈主奋发于于通过国产化缓解这么的问题，但顺利甚微。

好多启封的旧坦克——比如T-72，致使是T-62、T-55，最令东谈主哭笑不得的还有T-54，天然能在数目上补充前哨，但战况吃紧，前哨官兵最但愿的如故最新型的主战坦克。为了缓解这么的缺口，俄罗斯致使“截胡”了原来是为印度陆军有益坐蓐的T-90S主战坦克，并将其赶紧参加乌克兰前哨。这种外贸坦克比起T-90A和T-90M在电子系统上可能存在差距，但在装甲、火炮和发动机功率等性能上如故很可以的。急需新型武器的前哨队列对这些“来自印度的赠给”照单全收。