北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）4月23日，小米创举东谈主、董事长兼CEO雷军在小米投资者大会上示意世博体育，当今智驾团队一年预算约15亿元东谈主民币，约向上1000名工程师。本年将实践到1500东谈主，来岁实践到2000东谈主，进一步加大在智驾上的干涉。 雷军以为，智驾是新势力造车和传统造车的分水岭，何况智能驾驶只须全资百分之百我方干世博体育，才略果然酿成各别化竞争点。

4月15日欧洲杯体育，新款蔚来ET7的官图发布，新车是2024款的车型，它将在北京车展首发、上市，六大类进行了升级。新款蔚来ET7也会在4月16日开启预定，它的外不雅倒是莫得什么大的变化，举座的质感依旧可以，是很有代表性的一款新势力中大型轿车。 天然，蔚来ET7选拔从简化的贪图，然则这款车的质感依然比拟可以的，它的前脸的格调亦然极其的从简化，选拔的是典型的眷属化特征。新车选拔的是分局势的大灯组，选拔的断裂适度的日行灯，下方的主灯选拔荫藏式的贪图，大灯之间选拔的是卓绝的详细，前侧的引擎盖上的筋线

4月18日晚shibo体育游戏app平台，理思汽车召开全新理思L6产物发布会。 发布会上，李思坦言，在理思ONE推向市集之前，他们所坚抓的增程系统并未取得成本市集和媒体的宽绰认同。以至有些投资方明确抒发，倘若将增程手艺退换为纯电运转，他们便会绝不夷犹地为理思汽车提供资金接济。 然则，李思暗示，我要为我方和用户造车，而不是为成本造车。其暗示，增程车型荟萃了传统燃油车和纯电动车的上风，既能不断电动车续航里程短的痛点，又能镌汰用户对充电桩的依赖。因此，他任性毅然地选拔了不断深耕增程车型的发展道路。

ESIE2024峰会上，一场对于“琢磨新式储能产业高质料发展之路”的储能魁首高端对话，揭开了当今储能产业的内卷常态，以及捏续共探突破内卷的灵验途径，进一步鼓励储能产业迈向高质料发展。 其中，瑞浦兰钧董事长曹辉博士受邀出席这次的魁首峰会，并针对「储能行业若何走向高质料发展之路，中国储能电板企业若何突破内卷」发表了深切想法。他提到，在以前两年的储能范围，跟着大量玩家涌入、产能加速开释，使得市集需求增长放缓，导致出现了电板产能阶段性多余乃至电芯价钱跳水等连锁问题，激发内卷减弱竞争力，而行为电芯企业，

IT之家 4 月 16 日音问世博体育(中国)官方网站，工信部近日发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次》（第四批），小米 SU7、比亚迪海豹、智界 S7 等在列。 IT之家汇总部分车型如下： 纯电动乘用车 红旗 EH7、哪吒 U / U-II、玛莎拉蒂 GranCabrio / GranTurismo、一汽各人 ID.4 CROZZ、东风 eπS08、北汽锐胜王牌 E-M7、享界 S9、小米 SU7、上汽大通 MIFA 9 / 大拿 / EV90、极氪 MIX、祥瑞翼真 L380、腾势 N

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