在履历了本年首轮价钱战后，各车型之间的竞争变得更为强烈。从具体的销量数据和排行来看，4月的SUV市集依旧是比亚迪的主场，多款车型占据着市集的头部位置；问界M9接替问界M7位置，成为新的销量担当；传统豪华品牌BBA碰到泛动，莫得任何一款车型插足榜单。那么4月SUV市集的地方到底是若何？圈哥就带你仔细盘一盘。

比亚迪强势“称霸”

和3月雷同，比亚迪在4月的SUV市集依旧有多款车型位列前茅，其中宋PLUS新动力更是力压Model Y，以31809辆的销量再次夺回本人的销冠之位。而环比3月，Model Y在4月销量彰着下滑，以26356辆的销量位居第二。

不外比亚迪的强势并不单是是宋PLUS新动力夺得销冠，元PLUS、宋Pro新动力更所以23327辆和22491辆的4月销量，分离排行第三和第四位。销量前四位比亚迪的车型就独占三席，妥妥的总揽级进展。除此以外，唐新动力也以10856辆的销量排行第十二位，固然排行并不靠前但依旧进一步展示了比亚迪在新动力SUV市集的敕令力。

了然于目，在荣耀版车型的加握下，比亚迪各款车型的市集竞争力彰着加强，举座得回了铺张者的高度招供。四肢本年全面打响价钱战的始作俑者，比亚迪这波照实是“赢麻了”

问界M9成销量担当

在3月，问界M7的销量就出现了彰着的环比下滑，而到了4月问界M7则是平直跌出了榜单。固然问界M7进展欠安，但问界还有另外一个“爆款”，那便是问界M9。4月，问界M9销量为15139辆，排行第六位，澈底替代了3月问界M7在榜单中的位置，成为了问界新的销量担当。

况且纵向对比各款上榜SUV，四肢一款起售价46.98万元的大型SUV，问界M9不仅是其中最大的一款同期如故最贵的一款。当今，问界M9的累计订单量仍是越过了8万台，要是保握一个月1.5万辆驾驭的请托水平，那么问界M9将成为国内高端新动力市集当之无愧的“一哥”。

BBA集体落榜

固然问界M9在4月有着出众的进展，但传统豪华品牌BBA在4月则碰到了集体“滑铁卢”，莫得任何一款车型上榜。要知谈，3月奔突GLC可所以1.9万辆的销量冲进了扫数SUV榜单的前五位，奥迪Q5L也有着1.15万辆的销量。但在4月，奔突GLC的排行仍是快跌到第三十位，奥迪Q5L的销量也不到1万辆。

BBA的集体落榜一方面是因为铺张者对新动力家具相配爱重，而BBA并莫得家具力过硬的车型拿得起首。此外，高端市集也有问界M9、理念念L7等热点车型镇守，市集竞争相配强烈。加之更为年青的铺张者相对品牌价值更垂青本体家具力进展，BBA的品牌影响力被弱化。

在《车壹圈》看来：从铺张结构来看，新动力SUV仍是成为了大大量铺张者购车的首选，上榜车型中越过半数王人是新动力车型。铺张抉择上，价钱战之后，高性价比的车型相配受迎接，这亦然为什么比亚迪各款车型销量名列三甲的中枢原因。

在铺张神理上，铺张者也更垂青家具本体的功能、建树、体验，BBA在品牌上的影响力正迟缓收缩。肯定在这么的市集趋势下，自主新动力车型将会杀青握续的快速发展，进一步压缩合伙、传统豪华品牌的市集空间。