新能源汽车行业齐在卷智驾，然而智驾也分好多不同的玩法。

大多数国产厂商走的所以激光雷达为中枢的和会感知途径，但也有少部分厂商选拔了与特斯拉访佛的纯视觉途径，极越即是其中之一。

极越01，是目下比较典型的采纳纯视觉智驾有野心的新能源车型，而它的奏凯竞争敌手智界R7，却领受了华为力主的激光雷达途径，那么哪一款车更胜一筹呢？

哪一款车的智驾更强一些？

极越01与智界R7均定位于中大型SUV，但两款车在价钱上有一定差距。

这里咱们登科两款售价比较接近的车型，极越01 2025款焕新款Max性能版和智界R7 2024款667km Max来比较一下，前者售价为30.99万元，后者售价为29.98万元，看哪一款车的智驾水平更高。

极越01的智驾中枢技巧来自于百度，智界R7搭载的则是华为ADS 3.0智驾系统，而百度与华为亦然目下国内智驾界限的第一梯队，不错说是旗饱读终点。

先来看一下两款车所搭载的智驾硬件，在这方面，两款车最大的区别在于，极越01断念了激光雷达，而智界R7则搭载了来自华为的192线高性能激光雷达，其它方面则莫得太大别离。

从功能上来说，极越01和智界R7齐已毕了L2级别的智能驾驶，主动刹车、车谈偏离预警、倦怠驾驶教唆、透明底盘、倒车车侧预警、并线提拔、车谈保抓提拔系统、车谈居中保抓、自动停车入位、自动变谈提拔、匝谈自动进出等常勤奋能在这两款车上齐莫得缺席。

同期，两款车齐提供了高速路段上的自动驾驶功能。

账面实力上，两款车似乎很接近。但极越01的问题在于，它的销量比较低，用阛阓说明来反推的话，不错说，它的纯视觉智驾并莫得赢得用户招供。而智界R7所搭载的华为乾崑ADS 3.0智驾系统，也曾在华为系车型以及岚图等车型上赢得了大齐哄骗，是履历了阛阓检修的。因此，若是你对智驾系统比较珍重，那么智界R7是更好的选拔。

基础性能谁更强？

这两款车售价齐在30万傍边，属于高端车型，那么它们的性能谁更强一些呢？

先来看一下颜值，极越01和智界R7齐领受了家眷式设想，同期也齐有我方的特质，举例极越01像回旋镖相同的大灯，以及智界R7的C型大灯，齐比较有辨识度。颜值方面，两款车齐容易给用户留住比较深的印象。

尺寸方面，两款车齐是中大型SUV，极越01车身长度为4853mm，轴距达到3米；而智界R7车身长度为4956mm，轴距为2950mm。两款车在内饰方面的别离不大，但智界R7车身更长，比例更好。

在智能座舱方面，两款车的对阵也比较有敬爱敬爱。智界R7搭载了华为鸿蒙4.0智能座舱，智能语音交互、车机互联、互联网生态、大屏默契度等方面齐有一定的优势。极越01的智能座舱主要赢得百度的撑抓，而百度是国内比较荒凉的能在互联网生态方面与华为正濒临决的厂商。

因此在文娱功能、东谈主车交互方面，极越01不会比智界R7差，百度我方亦然有一套全家桶的，但华为也曾造成手机、智能家居、平板电脑、札记本电脑、车机系统等智能缔造之间的闭环，在现实体验方面，智界R7要更强一些。

好多时候，某个居品的强势，齐是体当今这些细节上。华为在高端手机阛阓上占有进军地位，知谈若何设想能力让用户用起来愈加闲逸，举例它的超等桌面就广受好评，这少许如故比较进军的。

再来看一下能源系统，两款车均为纯电车型，不外极越01搭载的是前后双电机，最大功率达到了400kW，同期还匹配电动四驱系统，CLTC工况下续航里程达到了700km，但它并不撑抓800V高压快充，况兼比较仙葩的少许是，这款车并不撑抓目下贱行的对外放电功能。

其实网上有好多的攻略匡助极越01车主处罚不可对外放电这个问题，但说真话，这些攻略，齐不如汽车厂商的原生功能，况兼，它会加多用户的使用资本。要知谈，对外放电，然而新能源汽车区别于燃油车的一个主要居品点。

智界R7则提供了来自华为的215kW后置单电机，CLTC工况下续航里程为667km，同期还撑抓800V高压快充以及6kW的对外放电。

此外，智界R7还搭载了华为途灵智能底盘，提供了空气悬架，粗略已毕悬架的软硬和高下诊疗。

比较之下，极越01在能源输出功率上是占优势的，不外对无为耗尽者来说，百公里加快时分并不是一个硬性标的，开一款纯电车型出去露营，能不可对外供电、走烂路时减震奈何样，这才是更进军的。因此从用车体验的角度来讲，智界R7如故要更强一些。

在基础树立方面，极越01和智界R7是比较接近的，齐达到了比较高的水平，也齐跨越了同价位的合伙车型，不外在高端树立方面，智界R7的说明更好一些，举例它提供了副驾的零重力座椅，打造了一个迥殊的“女王”座驾，而极越01则莫得提供这些。

在价位别离不大的情况下，极越01的优势只是体当今能源系统上，而在智能座舱、智能驾驶、高端体验方面，智界R7的优势如故比较较着的世博体育(中国)官方网站，因此比极越01愈加值得动手。