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10月18日，理念念汽车委用车辆达100万辆，成为国内惟一扫尾百万委用的新势力车企。

从第1辆到第100万辆，比亚迪用时13年，特斯拉用了近8年，而理念念汽车只是只用了58个月，不到五年时辰，是三家中最快的达成百万委用里程碑的车企。

更进犯的是，理念念照旧惟逐个个均价杰出30万元、领有百万鸿沟的中国豪华汽车品牌。

达成百万委用的背后，其实是多维度成分协力的散伙——理念念通过精准的居品定位和用户需求洞悉进入家庭商场，取得了商场的积极响应的同期，赶紧在分娩制造和供应链条上扫尾上量委用。

扫尾百万委用的过程中，理念念俨然仍是摸索出一套为之可行且或者正轮回的要领论，这种体系化能力还将扫尾百万委用后握续成效。

握续爆款的背后逻辑

理念念是为数未几在创立之初就成本践行大单品计策的车企。

在达到10万辆的委用鸿沟时，理念念只须理念念ONE一款车。其时同期的车企至少有两款，多的甚而有五款车。理念念ONE简直是其时中国汽车业最得胜的大单品，创举了家庭赛谈，且在极短的时辰内在豪华车商场站稳脚跟，进入BBA豪华品牌的土产货。

理念念ONE的得胜为理念念熬过了造车初期的重荷阶段，完成资金和时候累积——30万元以上的SUV商场简直是中国汽车商场最肥大的地皮。

理念念作念的一个正确决定是，坚握连续居品定位的一致性，在一个相识的商场扎根作念好。

理念念后续推出的L系列居品相通聚焦在高端家庭用车商场。2023年2月，理念念推出了L系列居品，理念念汽车用字母来代表居品的平台，用数字代表车型尺寸级别的互异。

凭借多款在定位上具有连续性的车型和逐渐拓宽的价钱带，理念念得胜在用户心中占领品牌心智。在时候上也酿成增程电动时候、大六座空间布局、多屏全车语音交互时候、智能驾驶时候和5C快充等标签。

这个阶段亦然理念念汽车确实的快速上量阶段。L系列在渡过了换代爬坡期之后，酿成了一股弘远的协力。理念念前50万辆委用用时近4年，尔后五十万辆仅用了一年零一个月的时辰。

关于不同阶段的任务和发展的标的，理念念有着富足了了的判辨和定位，这其实亦然理念念握续保握居品潜力的中枢原因。以智能化手脚切面来看，理念念从旧年以来一直在加快智驾和智舱的循序。

本年7月，理念念汽车精采向AD Max用户全量推送寰球齐能开的无图NOA功能。在已绽放无图NOA的企业中，理念念汽车智能驾驶累计行驶里程最多，达24.1亿公里（数据截止2024年9月底）。

同月，理念念汽车基于端到端模子、VLM视觉话语模子和世界模子的全新自动驾驶时候架构也开动向千东谈主鸿沟的测试用户推送，第一个扫尾上车落地。

理念念在智驾上追逐十分迅猛。纵容9月底，理念念汽车领有杰出24亿智驾里程，以及5.39EFLOPS的磨砺算力，置身智驾第一梯队。瞻望到2024年底，理念念汽车磨砺数据杰出30亿公里，磨砺算力杰出8EFLOPS。

智舱方面，理念念汽车自研了多模态判辨大模子Mind GPT，是确实围绕车载场景打造的大模子，领有泄漏、生成、常识挂念及推理的能力。

在Mind GPT加握下，理念念同学迈入大模子的智能时期，具备安全、准确、有逻辑的对话生成、话语泄漏、常识问答、逻辑推理等能力，支握AI任务行家、AI画图行家、调音行家、小主东谈主形状等定制化功能。

时候快速研发干与、快速迭代更新的背后是富足的现款储备复旧。纵容本年二季度，理念念的现款储备达到972.5亿元，而这恰是销量快速增长带来的正向散伙。

迈过委用大关

销量暴涨后，一个在汽车业反复出现的问题是委用难关。大部分车企齐会在快速增长阶段周期性跌入产能地狱。在商场最需要产能时，因为长达数月甚而半年的委用周期而错失良机。

卖出100万辆车的这个过程中，理念念简直莫得遭逢产能瓶颈。

理念念2022年卖了13.3万辆，2023年暴增至37.6万辆，本年会杰出50万辆，理念念的供应链和工场一直靠近翻倍增长的需求。从散伙看，理念念的供应链和工场逾额完成任务。

理念念汽车供应链副总裁孟庆鹏提供了一个数据——理念念ONE第一个月的产能只须1000辆，而理念念L6的首月产能是1.3万辆，理念念对工场和供应链能力的干与让理念念的峰值委用能力在四年不到的时辰里增长了13倍。

汽车的分娩与委用极其纯属工场的效果和供应链的韧性。汽车的需求是波动的，但工场和供应链要在面对剧烈波动时提供相识的产能以及合理的成本。

对罗致直营销售，莫得经销商手脚分娩和销售缓冲地带的理念念汽车，弥合产能与需求的裂隙，在订单暴增时依期委用汽车是一件更复杂的事情，既需要运营合营能力，也需要时候。

与多量从代工起步的造车新势力不同，理念念从一开动就选用自建工场，从新开动学习并搭建扫数这个词制造体系。

理念念常州工场十足由理念念自研、建造并运营。这座工场在旧年就仍是能扫尾每72秒下线一台车的分娩节奏，接近汽车业内最快的特斯拉上海工场。常州工场自动化进度极高，产线详细自动化率接近80%，焊合、涂装车间的自动化率简直是 100%。

智能空间实验室

极高的自动化水平以外，理念念的工场也有着很高的智能化水平。

2023年7月，理念念上线了全栈自研的智能制造操作系统 Li-MOS，这荒谬于给工场装上一个“超等大脑”，或者每一辆理念念汽车从排产开动到下线的制造过程全周期经管，包括规划、物流、冲压、焊装、涂装、总装6伟业务鸿沟的端到端全经由闭环。

Li-MOS分娩操作系统高效调养的同期，也产生了海量高质料的数据，这些数据让AI在汽车行业落地有了可能。基于此，理念念汽车基于用户车脱敏数据以及基地制造过程数据全自研了一套AI器用系统（连山质料预警系统），扫尾了端到端的数据AI哄骗。

系统里的AI模子或者握续学习，成为访佛“硅基汽车群众”运行在用户车和产线上，将发现的潜在质料风险和过程工艺风险通过连山数据智能平台呈现给工程师。

理念念的这套系统不仅私用，也在多个供应商端进行试点，一方面匡助其预警分娩工艺中的问题，另一方面措置在用户需要措置售后维修问题时，以前预警用户、门店和供应商，在问题发生前替用户排出问题，确立起行业起始的合营形状。

此外，理念念也条目供应商的产能具备通用性和兼容性，让供应商的工场也能像理念念自己的工场一样，足以合适需求端的波动。

2023年之前，扫数这个词汽车业齐资格了芯片模糊和疫情下的保供穷困。其时的境遇让理念念在2023年开动全面发力完善供应链能力。理念念花了一年时辰夯实了供应链的底层经由斥地，本年供应链的变化则是更数字化并开动引入东谈主工智能。

理念念供应链的底层是两个进犯的基石：AI和WIN文化。AI对供应链鸿沟的全面运营和体系进行赋能，提高效果。WIN文化则指久了理念念和供应商的相干，在靠近挑战时与供应商相互扶握，扫尾见解。

另一件事是近地化供应链，让供应商的工场离理念念更近，镌汰物流运载带来的成本和效果波动。当年几年，理念念的供应商围绕理念念常州工场半径60公里的区域建成了零部件产业带，要津零件从出厂到进入理念念的库房只需要不到2小时。目下理念念工场有60%的供应商齐在这个半径60公里的圆里。

工场、供应链体系在内的整套系统匡助理念念在当年五年委用了近100万辆车，整套体系接下来还要面对更大的挑战——理念念的销量依然在相识增长。

一个显豁的行业样本

理念念汽车的崛起为汽车业提供了一个崭新的样本——一个新兴的汽车公司何如从零开动只用不到5年就卖出100万辆车。从居品理念、研发理念、运营架构到制造和供应链经管，理念念齐给出了我方的谜底。

理念念千里淀的要领论揭露了当下汽车业的发展规则，也对汽车业的竞争敌手具备参考意旨。更进犯的是，理念念基于专有的居品界说和高端的居品商场，培养了一批具备富足时候能力，能造出好东西的汽车供应商。

汽车业竞争的履行等于整套汽车供应链的效果和能力，理念念汽车的得胜根植于中国脉土庄重弘远的汽车供应链，它最终也反哺了扫数这个词链条。

在首款车型理念念ONE爆火后，理念念开动有坚硬地引入原土供应商来替代国外一线供应商。蓝本是博世、采埃孚占据主导的汽车底盘件商场，目下仍是长出了刹车供应商伯特利和市占率一度杰出50%的空气悬架龙头孔辉科技。

在蓝本联合车企占据主导的时期，中国脉土的供应商得不到最大的蛋糕，他们也莫得富足的资金干与时候，无法酿成时候和成本的双重累积。

理念念为代表的中国新兴汽车公司给了中国脉土供应链一次崛起的机会。

不单是是订单，也有丰厚的利润。理念念对每个零部件品牌齐确立了成本评价体系，用它去比拟目下合作伙伴给理念念的报价，给到对方合理的利润。要知谈，“合理的利润”，在当年中国零部件供应商的字典里是不存在的，大部分时候他们的利润率不到5%。

理念念给供应商留出利润空间，供应商拿到富足的钱干与研发，造出更好的零部件再卖给理念念，最终提高整套系统的竞争力和居品的护城河。

这亦然理念念和中国汽车业多量公司得胜的要津。

100万辆委用是理念念当年无数次尝试、修正和坚握干与的散伙欧洲杯体育，这些累积亦然理念念迈入下一个阶段的基石。