今天中国汽车商场伸开了一场极为热烈的价钱战世博shibo登录入口，零碎是在新能源汽车领域。我以为这抵亏损者而言是个好音尘，毕竟谁不想买到物好意思价廉的车呢？ 说到既低廉又好的车，我被奇瑞汽车的新动作诱骗了。他们刚刚推出了艾瑞泽 8 的全新高性能版块。这可不是小改革，而是平直把发动机从 1.6T 升级成了 2.0T！要知说念，之前艾瑞泽 8 全系王人用的是 1.6T 涡轮增压发动机，马力仅有 197 匹。 我个东说念主以为，奇瑞此次的升级很有气魄。如今国产车和结伙车的差距在逐渐减弱，想要在热烈的商场竞争中崭露头角，就得有真设施。看来奇瑞是铁了心要在能源性能方面一决上下了。

说真话，一运行我对奇瑞搞 2.0T 发动机是捏怀疑立场的。毕竟在发动机方面，我们国产车一直王人不太出色。可是，你们知说念吗？这个新发动机竟然能达到 254 匹马力！跟你们说，这照旧快和沃尔沃等洋品牌的水平零碎了。而况更横暴的是，它比通用这些老品牌的 2.0T 发动机还要建壮。 最让我畏忌的是，奇瑞此次的确卓绝了一些豪华品牌。平时我们以为望尘莫及的飞驰、良马、奥迪，在这方面果然被奇瑞比下去了！这朝上险些太大了。 我以为它最横暴的地点在于性能和油耗的均衡。车速能达到 180 公里，而 1.3 吨的车油耗才 5.6 升，这效能的确超乎设想。

说真话，奇瑞新款艾瑞泽 8 莫得遴荐爱信 8AT 变速箱，让我有点小失望。不外仔细想想，它坚捏使用 7 速湿式双聚散也有一定的意念念。 我认为，关于我们普通的购车者来说，变速箱属于哪种类型其实并不是最为迫切的。要津在于开起来是否恬逸、是否顺畅。我有个一又友开的即是双聚散的车，他说嗅觉挺可以的，换挡快而况省油。 不外话说回顾，8AT 如实是当下的热点之选。淌若奇瑞以后大约推出 8AT 版块的话，那详情会更具竞争力。但我以为，当今这个 7 速双聚散其实也挺可靠的。在可靠性方面与 8AT 收支无几，而况换挡速率更快一些，开起来可能更有驾驶乐趣。

外不雅缱绻的变化 。我看到瑞泽 8 的实车，不得不说，这辆车的外不雅缱绻的确让我目前一亮。 当先，合座造型照旧完竣解脱了之前艾瑞泽系列那种略显生硬的缱绻立场。当今的艾瑞泽 8 看起来愈加畅通、动感。零碎是车尾的缱绻，遴荐了熏黑纹理尾灯，再加上奇瑞的英翰墨母车标，显得很有高级感。 我传奇这款车在俄罗斯商场上市后很受接待，这少许我并不感到或然。毕竟当今的亏损者对车辆外不雅的条目越来越高，不仅要有建壮的能源，还要排场。从这方面来看，奇瑞昭着是下足了功夫。

内饰缱绻的耕作，就不得不提奇瑞最近的一个迫切举措。他们客岁遴聘了一位前飞驰缱绻总监，这在内饰缱绻上坐窝见到了顺利。 新款艾瑞泽 8 的内饰缱绻暴露带有飞驰的立场。比如，座椅更动按钮的缱绻就很有飞驰的韵味。合座看起来愈加简陋、高等。 手脚一个通常开车的东说念主，我零碎谨防内饰的质感和舒终结。毕竟每天王人要和这些按钮、座椅战役。从目前的情况来看，奇瑞在这方面的朝上很大。如果本色体验能和外不雅相似出色，那么这款车详情会诱骗不少亏损者。

底盘建树和个东说念主总结 世博shibo登录入口，我们来谈谈底盘。艾瑞泽 8 手脚一款初学级紧凑型轿车，在底盘建树上也很有赤忱。它遴荐了前麦弗逊式寂寥悬架和后多连杆式寂寥悬架，也即是我们常说的四轮寂寥悬架。 这种建树在同级别车型中算是比拟好的了。从表面上讲，四轮寂寥悬架大约带来更好的操控性和中意性。虽然，最终的后果还要看本色的调校。 值得一提，当今价钱从9.98万降到7.8万，还曲直常有赤忱的。总的来说，我以为新款艾瑞泽 8 是一款很有赤忱的产物。从能源、外不雅到内饰，王人有显赫的耕作。