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6座增程SUV，设想L8卖30多万，太贵？问界M7卖20多万，照旧太贵？零跑C16卖到15万（指点价15.58万元起），算下来差未几是“半价设想L8”了。相同是莫得里程焦急的增程式，相同是2-2-2的6座布局，零跑C16果然不错跳脱一分钱一分货的定律吗？

麦弗逊+单电机，底盘性能只对惬意性矜重

双冲压铸铁下摆臂，朴实无华的麦弗逊前悬架，连材料也莫得惊喜。后悬架诚然也莫得找到大面积的铝合金用料，但举止五连杆的结构照旧很明晰的，另外还有复杂的踏实杆结构。总之，零跑C16的裙底，从一开动就明晰的标明了我方只侧重惬意性的聘请。

这点倒是和问界M7的聘请雷同。事实上设想汽车初期也想这样选，但客不雅上的车身尺寸与车重，使得设想临了照旧将前悬架踏确切双叉臂结构上。至于零跑C16，其增程版的整备质地仅2吨露面，悬架的撑捏性方面，完全不是问题。

零跑C16的车重为什么不错截止在这个水平，除了自身尺寸，还有一个身分是，其全系都只须一台驱动电机。如斯，增程式的官方零百加快收获，仅有约8.5秒。而即等于单电机的问界M7，也只需要7.8秒。更别说块头更大，但经受电四驱的设想L8，只需要5.3秒就不错破百。

至于性能上的互异，就一定能带来更省油的服从吗？谜底可能是违犯的。因为零跑C16经受的是一台1.5L天然吸气的增程器，而设想L8和问界M7的增程器都是1.5T发动机。诚然增程器不需要参与平直驱动，但零跑C16的操作也有一种“小马拉大车”的嗅觉。天然，只须保电逻辑缱绻稳当，保险性能的安全性是没问题的。但在需要平凡馈电行驶的工况下，油耗透露是否会不太璀璨？

从具体数据开头，零跑C16的WLTC工况馈电油耗为6.19L/100km，看起来比同为后驱的问界M7要少0.66L/100km。但王人集推重比来算，相同破钞1L油所包袱的车重，问界M7的燃油服从推行要比零跑C16高3.7%驾驭。再加上加快性能上，亦然问界M7更胜一筹。是以说，零跑C16的燃油服从照实要低廉一些。只不外差距超越隐微，加上家用场景下，以上差距的透露力会更小。

不外，既然是惬意性为主，为什么零跑C16要作念后驱呢？由纯电平台出生，并不成讲明这个问题。事实上，广漠纯电平台如故开动琢磨制形老本更低的先行者电动车。零跑C16作念后驱的逻辑，能够与问界M7、设想L8作念四驱是一致的。骨子上亦然为了惬意性。

在传统燃油车期间，四驱时时多与越野场景挂钩，再不济亦然兼顾一下跑烂路的现象。但许多东谈主冷漠了，四驱其实不错起到踏实车身的作用，比如奥迪融会的那样。超越是主动悬架本领越来越锻练，电机除了是驱动硬件，也逐步将职能蔓延至底盘悬架部分。

既然零跑C16是单电机，且莫得更多可变悬架实行硬件的情况下。那么聘请后置电机，才智对车身的底盘起到一定的拉伸服从。是以咱们才智看到，在单电机的情况下，零跑C16竟然还提供惬意刹停（截止刹车姿态），以及斜坡缓降功能。这光显是单前电机，无法作念到的。

满载6座的优先级，低于整车惬意性

从零跑C16的价位，以及定位开头，其实新车只须作念到惬意性部分，能够并排设想L8，或者问界M7就不错自满了。但这个自满详情不包括6座满载的情况。前边咱们也铺垫过屡次，零跑C16的尺寸并莫得另外两款6座车型大。事实上，它亦然三款车型中，车身长度唯独莫得跨越5米的选手，车身宽度亦然刚刚冲破1.9米。这关于一款双排座椅的车型而言，十足称得上饱和。但要容纳三排座椅，就得在空间营造上有一定弃取了。

王人集零跑C16的体验情况来说，新车的侧要点更多是在惬意性营造，包括座椅的惬意性部分等等。至于满载六座的工况，推行被放在次一等的优先级中。为什么会这样说，最初车身宽度决定了，即等于2-2-2的座椅布局，其中间过谈位置的宽度也不及以让成年东谈主驱散通过。另外，受制于复杂的悬架结构，以及后置电机等身分，即等于新动力平台打造，零跑C16的第三排仍然被小幅垫高。

天然，算作三排座椅的SUV，这点无关大局。但第三排的座椅宽度，在车身尺寸、悬架结构等影响下，相同也局限了同期乘坐2个成年东谈主的可能性。退一步说，就算第三排以乘坐小孩为主，但在安设儿童安全座椅之后，空间相同会显得狭隘。濒临较小的婴幼儿，则不利于成东谈主在第二排抱娃出入。如若是较大的儿童，安全座椅反而会进一步局限腿部空间。

但这照实如故是零跑C16在有限空间内，能拿出的最大能动性了。且不说第三排座椅靠背，在最大角度，以及最大头枕伸起高度的情况下，如故将近摸到后备厢的角落。举个比拟冷门的例子，掀开零跑C16的副驾驶手套箱，内部的纵深超越有限。是放两瓶500ml矿泉水，就关不上盖子的水平。而零跑C16这种家庭定位的产物，光显不可能在储物才智上爱惜。事实上，包括门板、中控等处的储物，也都悉心努力。手套箱的透露只可证明，新车的中控台部分，照实如故莫得后劲再上前迁徙了。也就是说，推行座舱空间部分，如故尽可能作念到才智领域内的最大。

在客不雅体积有限的情况下，零跑C16推行将资质点更多给到了惬意性的营造。比如第二排座椅导轨前后迁徙的领域较长，支捏145°的躺姿。第三排座椅的坐垫从材质到包裹流程，与第二排的差距并不会断崖式下滑。以至排斥空间狭隘感以外，仅看座椅自己，腿部、腰部的撑捏性，都优于一般道理上的三排座椅SUV透露。不外强壮的第三排座椅，导致放倒第三排的情况下，后备厢并不会变成一个纯平的空间。而如若不放倒第三排，那么车辆的后备厢老例容量，仅有209L。

零跑C16这种对第三排营造上的纠结，一定流程上无极了车辆的精确受世东谈主群。肤浅来说，设想L8的尺寸世博官方体育app下载，决定了它在二、三排的任意。这点上，问界M7都作念不到。颇受好评的零重力座椅，娇傲了问界M7就是想主营四座环境，然后六座救急的想路。其实零跑C16亦然如斯，是以说它是“半价设想L8”，能够不如说它是智驾水平打折的问界M7？