日前，买车网Buycar获悉，祥瑞星河E5曝光了能源系统设置信息，在GEA架构、CTB电板车身一体化本领以及G-TCS全天候开动防滑系统等祥瑞自研智能新能源科技的赋能下，直线加延缓、弯谈操控和驾驶闲适肠上，领悟出比好意思30万级豪华车的动态感官体验。实测数据表示，其麋鹿车速高达78公里/时，百公里加快时候为6.9秒，百公里制动距离为35米。

不仅能源苍劲，星河11合1智能电驱也有优良的可靠性。祥瑞汽车自研的360°环流双向全油冷专利本领，聘用该本领的电机散热面积扩大35.3%，高速能源更优秀，粗俗提速至160 km/h，聚拢零百加快12次能源无衰减，这个本领也荣获了2023年TMC年度立异本领奖。在这个本领加握下，电机握续性能进步了15%，在高速环路上，祥瑞星河E5更是跑出了高达180km/h的极速，并保握该速率握续康健行驶42分钟。

祥瑞星河E5能源不仅输出很高，精熟化领悟也很优异。收货于祥瑞汽车驾控基因的传承、环球豪华性能调校团队的精熟化调校，祥瑞星河E5在浓烈驾驶下，仍能保握车身康健。在麋鹿测试中，祥瑞星河E5的极限测试成绩达到78km/h，不仅在同级纯电SUV中名列第一，比一些豪华品牌贯通车型的麋鹿车速还要高，况兼全程保握行驶平静、转向精确，莫得发生侧滑或转向过度等惬心。

在动态闲适体验历程中，祥瑞星河E5一样领悟出行业跳跃、比好意思百万级豪车的静谧座舱体验。包括电驱系统优化、底盘悬架路噪优化、车外造型160余项风噪优化在内的大批NVH优化使命，使祥瑞星河E5即便以120公里/时的车速行驶，车内语音了了度已经可达69.5%，告别同级纯电“高速语音控车靠吼”的未便。

在EPS电子助力转向的协助下，祥瑞星河E5领有随速助力颐养功能，能以更小的见地盘转向幅度完成转弯。仅为5.4米的最小转弯半径，让祥瑞星河E5在公路内侧车谈掉头也能“一把过”。同期，祥瑞星河E5首发搭载了祥瑞自研的G-TCS全天候开动防滑系统，可基于路面附着通盘阻挡电驱的扭矩输出，历久保握最好路面黏效力，并可完毕扭矩反当令候贬抑90%，在冰雪路面上的抗打滑智力、加快智力齐有显耀进步。南边用户在春季“回南天”的湿滑路面，朔方用户在冬季靠近冰雪路面，齐不消再担忧打滑带来的“失控”。

*声明：上述骨子及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关，如有开头造作或滋扰您的正当权力世博shibo登录入口，可通过邮箱与咱们联系，邮箱地址：marong@cheshi.com