跟着科技的快速发展和示寂者需求的不断变化，车辆智能化在市鸠合的珍贵度正在执续高涨。智能座舱行为车辆里面的中枢，不仅提供了惬意的乘坐环境，更是集成了广博高技术功能，让驾驶和乘坐体验愈加方便智能。

数据露出，2023年中国市集（不含收支口）乘用车搭载智能数字座舱（大屏+语音+车联网+OTA）前装标配委用量达到1212.11万辆，同比增长49.59%，前装搭载率为57.40%。这表聪慧能座舱在中国市集的普及速率高出快，越来越多的示寂者启动战争并使用智能座舱。因此，智能座舱的性能发达成为示寂者购车时重心谈判的部分。

本年上半年，国内汽车市集再次掀翻了一轮热烈的价钱战。在中大型纯电轿车边界，行为销冠车型，比亚迪汉EV新车型起售价降到了17.98万元，展现了广泛的市集竞争力。与此同期，零跑汽车将全新C01纯电的起售价定在了13.98万元，以降价增配的战略，向市集展现了极高的性价比和至心。那么这两款车型在智能座舱方面发达何如？接下来，咱们将对零跑全新C01（525尊享版，开采价14.88万元）和比亚迪汉（EV荣耀版506km尊贵型，开采价17.98万元）进行详备的对比，为天下提供更为全面的购车参考。

智能座舱中枢——车机芯片比较

零跑全新C01智能座舱重心隆起一个主副驾的对等性，内饰合座双拼色的策划具有较强的先锋感，三块大屏的组合十分显眼。这次升级的重心，等于全新C01同级开首搭载了高通骁龙8295芯片，相较于8155芯片，性能普及高达8倍。尤其是GPU算力的普及，达到了30TOPS，这将对AI等关系功能提供广泛的算力相沿。

比亚迪汉座舱的合座造型仍是天下老练的嗅觉，布局浅近大气。原先被诟病的比亚迪车机，在这次升级后有了不小的普及，尤其是新芯片的性能升级昭着。车机内置6nm制程的全新D100芯片，算力普及至136K DMIPS。行为对比，当今市集上被较多聘请的高通8155芯片算力为105K DMIPS。

通过数据比较不错直不雅看到，高通8295相较于同级好多车型搭载的高通8155具有昭着的代际各别，和比亚迪汉EV搭载的D100芯片比拟，全新C01的8295智能座舱芯片在制程工艺、各式算力上数据有较大的向上上风，全新的芯片兼具高带宽、低时延、大容量等上风，在软件反馈、提醒本质、影音文娱等用户感受方面的体验进一步升级。

好的芯片何如体现——软硬件比较

零跑全新C01座舱聘请了中央悬浮矩阵式三屏，最亮眼的是中控14.6英寸的2.5K主屏， 两侧则为10.25英寸的高清姿色与文娱屏。谄谀新一代Leapmotor OS系统快速丝滑的操作反馈，让智能体验获得跃升。高通8295芯片加执，不错让车机平常操作反馈如手机般丝滑，可见即可说的智能语音系统也可让智能化操作更进一步。UI的重新打造，更安妥当下用户的审好意思与操作习气，使用逻辑、操作方便性均有普及，可拓展高清壁纸，与环境高度匹配，安妥用户的好意思学需求。

同期，12扬声器数字DSP音响系统领来的高品性音效，谄谀透光氛围灯带来更为千里浸式的智能交互体验，打酿成迁移的音乐厅。全新C01副驾屏主打文娱拓展，与主屏驾控、导航等功能互不阻难，大幅普及驾乘体验。

此外，零跑全新C01还相沿多种手机互联表情，致使相沿手机投屏。平常可通过蓝牙或是USB数据线，收尾手机与车机的无缝集结，还不错进一步通过手机APP以及智高腕表进行车辆的而已抵制，极地面普及了操作的方便性和活泼性。

比亚迪汉聘请了可旋转的15.6英寸中控触屏，区分率一样达到了2.5K。新车升级了DiLink100智能网关系统，相沿5G工夫下载速率可达910Mbps，UI界面比拟前代车型有着昭着变化，相沿全车智能语音交互可见即可说、3D控车和多种情状阵势。

一样，比亚迪汉的手机钥匙功能也莫得缺席，全场景数字钥匙功能车主不错使用APP云钥匙、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、UWB数字钥匙等多种表情解锁车辆，在极限情况下致使不依赖于收罗，哪怕手机没电也能解锁。

追念

零跑全新C01有个好基础底细，自研的全新四叶草中央集成式电子电气架构，收尾软件界说汽车。同级开首搭载高通骁龙8295芯片，使其在平常实质体验通顺性、功能拓展性等方面齐获得了大幅普及，这些干涉使得全新C01座舱智能化达到了同级向上的水准。

另一边凭借比亚迪的品招牌召力，积聚了不少东说念主气，市集的发达也确认了其实力满满。比拟之下，零跑全新C01在智能座舱方面较比亚迪汉更具上风，两款车型开采价更是有着3.1万元的差距，零跑全新C01价钱门槛更低，给到了更多的设立，不错说性价比填塞。淌若你更防御智能座舱的平常体验，不妨到店望望全新C01，说不定有惊喜等着你。

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